Kína repülőgépiparának()TÁJTÉR), a világ első folyékony oxigénnel működő metánnal hajtott rakétája, először előzte meg a Spacexet.

HL CRYOrészt vesz a projekt fejlesztésében, amely folyékony oxigén-metán vákuum adiabatikus csövet biztosít a rakéta számára.

Gondoltál már arra, hogy ha a Mars erőforrásait felhasználhatnánk rakéta-üzemanyag előállítására, akkor könnyebben megtalálhatnánk ezt a titokzatos vörös bolygót?

Ez talán úgy hangzik, mint egy sci-fi történet, de már vannak emberek, akik megpróbálják elérni ezt a célt.

Ő a LANDSPACE vállalatnál dolgozik, és a LANDSPACE ma sikeresen fellőtte a világ első metánrakétáját, a Suzaku II-t..

Ez egy megdöbbentő és büszke eredmény, mert nemcsak felülmúlja a nemzetközi riválisokat, mint például a SpaceX, hanem a rakétatechnológia új korszakát is vezeti.

Miért olyan fontos a folyékony oxigénnel működő metánrakéta?

Miért könnyebb leszállnunk a Marsra?

Miért spórolhatnak meg nekünk a metánrakéták sok űrszállítási költséget?

Mi az előnye a metánrakétának a hagyományos kerozinrakétához képest?

A metánrakéta egy olyan rakéta, amely folyékony metánt és folyékony oxigént használ hajtóanyagként. A folyékony metán alacsony hőmérsékleten és alacsony nyomáson előállított földgáz, amely a legegyszerűbb szénhidrogén, egy szén- és négy hidrogénatomból áll.

A folyékony metánnak és a hagyományos folyékony kerozinnak számos előnye van,

Például:

Nagy hatásfok: a folyékony metán impulzusa magasabb elméleti értékkel rendelkezik, mint az egység minőségű hajtóanyag impulzusa, ami azt jelenti, hogy nagyobb tolóerőt és sebességet képes biztosítani.

Alacsony költség: a folyékony metán viszonylag olcsó és könnyen előállítható, amely a Földön széles körben elterjedt gázmezőből kinyerhető, és hidráttal, biomasszával vagy más módszerekkel szintetizálható.

Környezetvédelem: a folyékony metán égése alacsony szén-dioxid-kibocsátással jár, és nem termel szenet vagy más olyan maradványokat, amelyek csökkentenék a motor teljesítményét és élettartamát.

Megújuló: folyékony metánt más égitesteken, például a Marson vagy a Titánon (a Szaturnusz holdján) is elő lehet állítani, amelyek gazdagok metánforrásokban. Ez azt jelenti, hogy a jövőbeli űrkutatási küldetések felhasználhatók rakéta-üzemanyagok feltöltésére vagy előállítására anélkül, hogy a Földről kellene szállítani azokat.

Több mint négy évnyi kutatás, fejlesztés és tesztelés után ez Kína első és a világ első folyékony oxigénes metánmotorja. Teljes áramlású égésteret használ, amely egy olyan technika, amely nagy nyomáson keveri a folyékony metánt és a folyékony oxigént az égéstérben, ami javíthatja az égés hatékonyságát és stabilitását.

A metánrakéta az egyik legalkalmasabb technológia az újrafelhasználható rakéták megvalósításához, amely csökkentheti a hajtómű karbantartásának és tisztításának költségeit és idejét, valamint a Föld környezetére gyakorolt ​​hatást is. Az újrafelhasználható rakéták pedig kulcsfontosságú tényezők az űrszállítás költségeinek csökkentésében és az űrtevékenységek gyakoriságának javításában.

Ezenkívül a metánrakéta jó feltételeket teremt a csillagközi utazás elindításához, mivel a Marson vagy más objektumokon található metánkészleteket felhasználhatja rakéta-üzemanyag előállítására vagy feltöltésére, ezáltal csökkentve a földi erőforrások függőségét és fogyasztását.

Ez azt is jelenti, hogy a jövőben rugalmasabb és fenntarthatóbb űrközlekedési hálózatot építhetünk ki az emberi űr hosszú távú feltárása és fejlesztése érdekében.

 

HL CRYOmegtiszteltetés volt, hogy meghívást kapott a projektben való részvételre, és a közös fejlesztés folyamatában TÁJTÉRszintén felejthetetlen volt.