Gépjárműmotor- és elektromotoripari esetek és megoldások

/autó-motor-és-elektromotor-ipar-esettanulmányok-megoldások/
/autó-motor-és-elektromotor-ipar-esettanulmányok-megoldások/
/autó-motor-és-elektromotor-ipar-esettanulmányok-megoldások/
/autó-motor-és-elektromotor-ipar-esettanulmányok-megoldások/

A folyékony nitrogénes csatorna/tartály, (dinamikus) vákuumszigeteléssel()Rugalmas)Csővezeték-rendszerekre, vákuumszigetelt szelepekre és vákuumfázis-leválasztókra van szükség az autómotorok kriogén összeszereléséhez. Az autómotor-alkatrészek kriogén összeszerelése számos előnnyel rendelkezik a hagyományos összeszerelési eljárással összehasonlítva. Manapság széles körben alkalmazzák autómotorokban és villanymotor-gyártó üzemekben.

A HL Cryogenic Equipment 15 éves tapasztalattal rendelkezik az autóipari motorgyártás és az elektromotorgyártás területén. Rengeteg tapasztalatot és tudást halmozott fel, képessé téve az „ügyfélproblémák felfedezésére”, az „ügyfélproblémák megoldására” és az „ügyfélrendszerek fejlesztésére”.

A kriogén összeszerelésnek számos előnye van a hagyományos melegítéssel történő összeszereléssel szemben. A hagyományos melegítéssel történő összeszerelés során az alkatrészek a melegítési folyamat és a magas hőmérsékletű összeszerelés során instabil állapotban vannak. A normál hőmérsékletre való visszatérés és a későbbi használat után nagyobb valószínűséggel deformálódnak.

A vákuumszigetelt csőrendszerek kriogén szerelvényekben előforduló gyakori problémák a következők:

  • Egyedi tervezésű folyékony nitrogén csatorna/tartály, amely fontos és különleges alkatrészként a motor teljes kriogén szerelvényének hűtési folyamatának magját képezi.
  • Autómotor-alkatrészek hűtési ideje és automatikus vezérlési eljárásai
  • A folyékony nitrogén hőmérséklete a terminálberendezésekben
  • (Automatikus) Fő- és mellékvezetékek váltása
  • A VIP nyomásbeállítása (csökkentése) és stabilitása
  • A tartály tisztítása a lehetséges szennyeződésektől és jégmaradványoktól
  • Csővezeték előhűtése
  • Folyadékellenállás a VIP rendszerben

A HL vákuumszigetelésű csövei (VIP) az ASME B31.3 nyomáscsövezési szabvány szerint készülnek. Mérnöki tapasztalat és minőségellenőrzési képesség biztosítja az ügyfél üzemének hatékonyságát és költséghatékonyságát.

Kapcsolódó termékek

HÍRES ÜGYFELEK

  • Volkswagen
  • Comau
  • Hyundai
  • Dongfeng autó

MEGOLDÁSOK

A HL Cryogenic Equipment vákuumszigetelt csőrendszereket kínál ügyfeleinek, hogy megfeleljenek az autóipari motor- és villanymotor-ipar követelményeinek és feltételeinek:

1. Minőségirányítási rendszer: ASME B31.3 Nyomásvezeték-kód.

2. A felhasználó fagyasztási idejének és a manipulátor mozgásának megfelelően az ésszerű tervezést végzik.

3. A fázisleválasztó ésszerű tervezése és elhelyezése a VI csőrendszerben kulcsfontosságú a folyadéknyomás és -hőmérséklet stabilitásának és kielégítésének biztosításához.

4. Vákuumszigetelésű szelepek (VIV) sorozata elérhető: vákuumszigetelésű (pneumatikus) elzárószelep, vákuumszigetelésű visszacsapó szelep, vákuumszigetelésű szabályozószelep stb. Különböző típusú VIV szelepek modulárisan kombinálhatók a VIP igény szerinti vezérléséhez. A VIV gyárilag előre gyártott VIP-vel van integrálva, helyszíni szigetelés nélkül. A VIV tömítőegysége könnyen cserélhető. (A HL elfogadja az ügyfelek által megadott kriogén szelep márkát, majd vákuumszigetelésű szelepeket gyárt. Előfordulhat, hogy egyes márkájú és típusú szelepekből nem lehet vákuumszigetelésű szelepet készíteni.)

5. Tisztaság, ha további követelmények vannak a belső cső felületének tisztaságával kapcsolatban. Javasoljuk, hogy az ügyfelek BA vagy EP rozsdamentes acélcsöveket válasszanak VIP belső csőként a rozsdamentes acél kiömlésének további csökkentése érdekében.

6. Vákuumszigetelt szűrő: Tisztítsa meg a tartályt a szennyeződésektől és a jégmaradványoktól.

7. Néhány napos vagy hosszabb leállás vagy karbantartás után nagyon fontos a VI csővezetékek és a végberendezések előhűtése, mielőtt a kriogén folyadék belépne, hogy elkerüljük a jégképződést, miután a kriogén folyadék közvetlenül a VI csővezetékekbe és a végberendezésekbe kerül. Az előhűtési funkciót a tervezés során figyelembe kell venni. Ez jobb védelmet nyújt a végberendezéseknek és a VI csővezeték-támogató berendezéseknek, például a szelepeknek.

8. Dinamikus és statikus vákuumszigetelésű (flexibilis) csőrendszerekhez egyaránt alkalmas.

9. Dinamikus vákuumszigetelésű (flexibilis) csőrendszer: VI flexibilis tömlőkből és/vagy VI csőből, áthidaló tömlőkből, vákuumszigetelésű szeleprendszerből, fázisszétválasztókból és dinamikus vákuumszivattyú-rendszerből (beleértve a vákuumszivattyúkat, mágnesszelepeket és vákuummérőket stb.) áll. Az egyes VI flexibilis tömlők hossza a felhasználó igényei szerint testreszabható.

10. Különböző csatlakozási típusok: Vákuumos bajonettzáras (VBC) és hegesztett csatlakozás választható. A VBC típus nem igényel helyszíni szigetelést.


Hagyja üzenetét